O governo do Paraná anunciou nesta quinta-feira (28) a liberação de R$ 19,7 milhões para pavimentar cerca de 18 quilômetros de estradas rurais em Ouro Verde do Oeste, no Oeste do estado. Os recursos do programa Estrada Boa serão destinados às vias Linha Sol de Maio, Linha Gustavo e Linha João Cruz. Segundo a Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento (Seab), os trechos atendem áreas produtivas e rotas de circulação de estudantes e moradores.
O maior aporte será para a Estrada Rural Linha Sol de Maio, com R$ 11,4 milhões para pavimentação de 11,1 quilômetros. De acordo com o governo estadual, o trecho receberá Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), material indicado para vias com tráfego mais intenso. Na região, há propriedades rurais e unidades ligadas à Primato Cooperativa Agroindustrial.
Outros R$ 7 milhões serão aplicados na Linha Gustavo, com 5,8 quilômetros de pavimentação, também em CBUQ. Já a Linha João Cruz terá 1 quilômetro asfaltado, com investimento de R$ 1,3 milhão. As obras nas três frentes, segundo o anúncio oficial, buscam melhorar a trafegabilidade em vias utilizadas para o escoamento da produção agropecuária e o deslocamento local.
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Além das estradas, o município recebeu R$ 4 milhões para renovação do parque de máquinas, com a entrega de três caminhões caçamba, uma retroescavadeira, uma escavadeira e uma motoniveladora. Os equipamentos devem ser usados na manutenção de acessos rurais.
A relevância econômica do município ajuda a dimensionar o investimento. Ouro Verde do Oeste tem produção de suínos, frango de corte, soja, milho, ovos e tilápia. Em 2024, a produção de tilápia somou 2,5 mil toneladas, enquanto o Valor Bruto de Produção (VBP) local alcançou R$ 707,5 milhões, colocando o município na 75ª posição entre os 399 paranaenses, conforme dados informados no anúncio oficial.
Lançado em 2025, o programa Estrada Boa prevê mais de R$ 3,6 bilhões para infraestrutura viária rural no Paraná, com cerca de 2.780 quilômetros distribuídos em mais de 450 trechos.
Do ponto de vista técnico, a pavimentação e a ampliação da frota municipal tendem a reduzir interrupções no transporte em períodos de chuva e a melhorar a ligação entre propriedades, cooperativas e a malha rodoviária regional. O impacto operacional efetivo sobre custos logísticos e fluxo da safra dependerá do andamento e da conclusão das obras nos prazos previstos.
Fonte: agricultura.pr.gov.br
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