O aumento no preço do óleo diesel tornou-se o principal gargalo para o escoamento da safra 2025/26 de soja em Mato Grosso. No fechamento de março, os custos de transporte de grãos registraram forte elevação, impulsionados pela combinação entre a alta demanda logística e a valorização dos combustíveis nas bombas do estado.
Na última semana, o frete da rota Sorriso (MT) a Miritituba (PA), um dos principais eixos de exportação pelo Arco Norte, atingiu R$ 330,18 por tonelada. O valor representa uma alta de 10,26% em comparação ao mesmo período de 2025, evidenciando o impacto direto dos insumos logísticos no setor produtivo.
Pressão nas margens
De acordo com dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o preço médio do diesel em Mato Grosso chegou a R$ 7,43 por litro. Em determinadas regiões, o valor supera essa média devido à instabilidade geopolítica internacional, que pressiona a distribuição global de petróleo e reflete nos preços locais.
Para o Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea), o cenário exige cautela dos produtores devido ao estreitamento da rentabilidade. “Com a concentração dos volumes de soja para escoamento, a combinação entre o diesel valorizado e os fretes mais altos intensifica a pressão sobre as margens do setor, o que pode impactar a comercialização do grão”.
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