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As empresas exportadoras de produtos agrícolas da Argentina, um dos maiores fornecedores de alimentos do mundo, estão pedindo ao governo que refaça rapidamente o processo de licitação para um contrato de manutenção de uma importante rota fluvial usada para o transporte de safras, depois que a licitação anterior foi cancelada nesta semana.
A Argentina exporta 80% de seus grãos pela hidrovia do rio Paraná, uma rota atualmente dragada pela empresa belga Jan de Nul. As empresas agroexportadoras solicitaram anteriormente que o rio fosse dragado ainda mais para aumentar o fluxo de navios.
A Jan de Nul não participou do processo licitatório mais recente, que os promotores descreveram como repleto de irregularidades e que levou as autoridades a cancelar o processo por completo.
O porta-voz da presidência, Manuel Adorni, disse que o governo havia solicitado ao órgão de fiscalização da concorrência que investigasse “possíveis pressões do único licitante”, o grupo belga DEME.
“Não podemos adiar mais essa questão”, disse Gustavo Idigoras, chefe da câmara de exportação agrícola da Argentina, na noite de quinta-feira.
“Queremos que o governo reabra o processo, refine a licitação e, em três meses, lance um novo edital para que, três meses depois, ele ouça as ofertas”, disse Idigoras à Reuters.
A DEME disse esta semana que não sabia por que outras empresas não haviam participado do processo de licitação. No mês passado, o DEME reclamou que os termos do leilão beneficiaram injustamente o concorrente Jan de Nul.
