CNA discute PNL 2050 e logística do agronegócio em reunião importante CNA debate PNL 2050, frete e hidrovias do agronegócio em Brasília. Descubra os principais pontos abordados na reunião. A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) esteve presente na 107ª Reunião Ordinária da Câmara Temática de Infraestrutura e Logística do Agronegócio (CTLOG), realizada em Brasília no dia 26 de outubro. O encontro abordou temas cruciais como o Plano Nacional de Logística 2050 (PNL 2050), a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas, a safra de grãos para 2025/2026 e iniciativas relacionadas a hidrovias.
Agenda da Reunião: PNL 2050 em Foco
Sob a liderança de Mário Borba, presidente da Câmara Temática e da Federação da Agricultura e Pecuária da Paraíba (Faepa/PB), o debate sobre o PNL 2050 foi um dos destaques. A subsecretária de Fomento e Planejamento do Ministério dos Transportes, Gabriela Monteiro Avelino, apresentou a metodologia e os corredores de transporte planejados. O PNL 2050 visa aprimorar o escoamento de cargas, fortalecer o abastecimento interno e enfrentar os desafios estruturais do setor.
Contribuições da CNA para o PNL
Durante a discussão, Elisangela Pereira Lopes, assessora técnica da CNA, ressaltou as contribuições da entidade, especialmente sobre armazenagem e o estado das estradas vicinais. A subsecretária Gabriela destacou que as análises da CNA são fundamentais para identificar gargalos logísticos em diferentes regiões do Brasil.
Debate sobre Frete e a Nova Legislação
Na pauta sobre frete, Luís Baldez, presidente-executivo da Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Carga (Anut), trouxe à tona os impactos da Lei nº 15.485/2026 na Política Nacional de Pisos Mínimos. Discutiu-se a necessidade de tabelas diferenciadas para cargas e operações, além de parâmetros de cálculo de custos e regras de fiscalização.
Perspectivas para a Safra de Grãos 2025/2026
O gerente de Safras da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), Fabiano Vasconcellos, apresentou o relatório sobre a safra de grãos para 2025/2026, sinalizando incertezas devido ao fenômeno El Niño, que já foi confirmado.
Iniciativas Hidroviárias e Seus Impactos
A Associação para o Desenvolvimento da Navegação Interior (Adecon) abordou a dragagem do Rio Tapajós e a concessão da Hidrovia do Rio Paraguai, destacando a relevância da navegação fluvial para embarques de 58,6 milhões de toneladas de soja e milho em 2025, representando 39,5% do total nacional. A concessão abrangerá 600 quilômetros entre Corumbá (MS) e a foz do Rio Apa, com investimentos previstos de R$ 56 milhões. Ao final do encontro, Mário Borba enfatizou a importância da reunião para discutir os gargalos de infraestrutura e logística do Brasil, ressaltando a busca contínua por soluções que beneficiem o agronegócio.