As obras da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) alcançaram 39% de execução e a previsão com a sua conclusão é de crescimento não apenas na produção agrícola, mas também no desenvolvimento econômico e populacional nas cidades pelas quais seus trilhos irão passar.
Em Água Boa, a estimativa é que o município possa atingir 70 mil habitantes nos próximos 10 anos com a chegada da ferrovia, uma vez que o modal abre múltiplas oportunidades de negócios e atrai a industrialização.
“Estamos falando de uma transformação social e econômica profunda, que vai desde a geração de empregos até a expansão urbana e o aumento da demanda por serviços públicos como saúde, educação e transporte”, pontuou o deputado estadual Dr. Eugênio (PSB), autor da audiência pública realizada em Água Boa na última sexta-feira (27) sobre a ferrovia.
A audiência pública, segundo o parlamentar, teve como intuito discutir os impactos econômicos e acompanhar o andamento das obras da Fico. A ferrovia ligará Mara Rosa (GO) a Lucas do Rio Verde (MT), em um percurso de 888 quilômetros.
Presente na audiência em Água Boa, o gerente de regulação ferroviária da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Fernando Feitosa, assegurou que as obras seguem dentro do cronograma, com entrega prevista para 2028.
Conforme o gerente de regulação ferroviária da ANTT, um dos principais desafios da construção da Fico é a construção da ponte ferroviária sobre o Rio Araguaia.
O consultor da Associação Mato-grossense dos Produtores de Algodão (Ampa) e ex-diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Luiz Antônio Pagot, destacou que a ferrovia é um grande vetor estratégico para o desenvolvimento de Mato Grosso, uma vez que “conectará o Araguaia a importantes portos como Santos (SP), Itaqui (MA) e Vitória (ES), ampliando o acesso a mercados internacionais e impulsionando exportações”. Na ocasião ele defendeu a criação de um Distrito Industrial em Água Boa.
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